2017年5月29日，港珠澳大橋海底隧道最終接頭，迎來(lái)“深海之吻”。這是繼去年9月，大橋主體橋梁工程全線貫通之后的又一重要?dú)v史時(shí)刻!隨后，大橋?qū)⑦M(jìn)行照明、機(jī)電、通訊等“裝修”工程的建設(shè)工作。

　　其中，照明作為重要一環(huán)，港珠澳大橋?qū)φ彰鳠艟叩募夹g(shù)和質(zhì)量要求甚高。據(jù)悉，本次照明工程的LED照明燈具，由國(guó)內(nèi)知名LED企業(yè)--上海三思供應(yīng)。

　　隨著港珠澳大橋完成“深海之吻”，三思LED燈具即將投入緊張有序的安裝之中。其中，黑科技LED陶瓷模塊化路燈便是大橋主體橋梁工程的主要照明燈具，安裝完成后將成為這座世界最長(zhǎng)跨海大橋的暗夜之眼，點(diǎn)亮璀璨長(zhǎng)虹。

　　LED陶瓷模塊化路燈脫胎于三思承擔(dān)的國(guó)家“863”項(xiàng)目成果，采用三思自主zhuanli的大功率LED照明單元，標(biāo)準(zhǔn)模塊搭配獨(dú)特透鏡設(shè)計(jì)，陶瓷散熱材質(zhì)配合蜂窩式對(duì)流散熱技術(shù)，使LED路燈的壽命和維護(hù)效率都有了質(zhì)的提升與飛躍，被稱(chēng)為路燈中的黑科技。

　　首先，該LED路燈采用一體化陶瓷散熱材質(zhì)，摒棄傳統(tǒng)PCB，有效降低傳導(dǎo)熱阻;并利用鏤空蜂窩狀設(shè)計(jì)，單個(gè)陶瓷模塊形成獨(dú)立的散熱系統(tǒng)，大大提升散熱效率與均勻性。

　　此外，獨(dú)立的陶瓷模組通過(guò)自主zhuanli的插拔式安裝，無(wú)線纜裸露，外部連接防水接頭線，不僅能徹底解決光源的防水、防潮、防鹽霧問(wèn)題，同時(shí)陶瓷材質(zhì)還是天然的絕緣材質(zhì)，具有良好的耐壓、耐腐蝕的性能，能夠經(jīng)受海上臺(tái)風(fēng)雷暴等惡劣天氣的侵襲。

　　三思黑科技LED陶瓷模塊化路燈具有高光效、低光衰等優(yōu)越性能，其能耗較傳統(tǒng)光源可減少50%以上。并且通過(guò)加入光敏傳感器和智能控制系統(tǒng)，可根據(jù)環(huán)境照度，實(shí)現(xiàn)二次節(jié)能和自動(dòng)開(kāi)關(guān)，大幅提升燈具節(jié)能效果。

　　這座被稱(chēng)為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一，總長(zhǎng)55公里的跨海大橋，采用橋-島-隧的建造形式。復(fù)雜的造型決定了照明形式的豐富性，除了三思黑科技LED陶瓷散熱路燈之外，還有模塊化LED隧道燈、LED景觀照明燈在內(nèi)的眾多LED照明燈具，其中LED隧道燈已經(jīng)進(jìn)入安裝階段。不久之后，世人可以見(jiàn)證三思LED燈具點(diǎn)亮港珠澳大橋的璀璨夜空。